MAGMAX 3
El biplaza profesional definitivo para despegue a pie y con carritos ligeros.
El MagMAX 3 se basa en el Magnum 4, que es un diseño completamente nuevo. Destinado principalmente para paramotor biplaza con despegue a pie, el MagMax 3 también puede utilizarse con carritos ligeros. Homologado EN-B en las tallas 38 y 41, el MagMAX 3 es adecuado para pilotos biplaza cualificados con experiencia.
Características de diseño:
- Años de investigación en perfiles aerodinámicos han dado como resultado un excelente equilibrio entre solidez y ligereza, eficacia y amortiguación gracias al nuevo perfil del MagMAX 3.
- Significativo mejora en planeo, velocidad y tasa de caída.
- Carrera de despegue increíblemente corta, para que piloto y pasajero estén en el aire en menos pasos que nunca.
- Nuevo alargamiento de 5,45 y doble costura 3D en el borde de ataque, que mejora el planeo y las prestaciones en velocidad.
- Nuevas diagonales y estructura interna en la parte trasera de la cuerda que reducen la deformación en turbulencia y elevan el confort.
- Nueva forma de los paneles en el borde de fuga que mejoran la sensación en los frenos y aportan un mando excelente.
- El biplaza más duradero que hayamos creado, con numerosos refuerzos que alargan su vida útil.
- Winglets y un mayor arco que mejoran la tensión de la vela y el mando gracias a la estabilidad en alabeo, factor importante para el confort del pasajero.
El MagMAX 3 está diseñado para el piloto profesional. Tiene la carrera de despegue más corta de cualquier vela que hayamos volado hasta ahora, lo que le confiere unas características de despegue impresionantemente sencillas. Piloto y pasajero despegan mucho más rápido que antes, y el planeo, la velocidad y la tasa de caída han mejorado enormemente respecto a modelos precedentes.
El mando es ágil y poco físico, y las mismas características que hacen que el despegue sea tan fácil se trasladan también al aterrizaje: con un control de cabeceo ultrapreciso y magnífico redondeo al aterrizar, piloto y pasajero nunca ha aterrizado con tanta suavidad.
La ingente cantidad de tecnología que hay tras el MagMAX 3 ha hecho que el vuelo biplaza sea el más fácil y menos técnico que hayamos disfrutado.
La simplicidad y lo poco estresante que resultan el despegue, el vuelo y el aterrizaje, han traído un nuevo nivel de difrute y confort a nuestro vuelo en biplaza, y estamos deseando conocer la opinión de pilotos profesionales sobre este nuevo diseño.
Especificaciones
| Tallas | 38 | 41 |
|---|---|---|
| Número de cajones | 54 | 54 |
| Superficie proyectada (m²) | 31.9 | 34.4 |
| Superficie real (m²) | 38.1 | 41.1 |
| Envergadura proyectada (m) | 11.16 | 11.59 |
| Envergadura real (m) | 14.41 | 14.96 |
| Alargamiento proyectado | 3.9 | 3.9 |
| Alargamiento real | 5.45 | 5.45 |
| Cuerda central (m) | 3.3 | 3.43 |
| Peso de la vela (kg)* | 7.74 | 8.07 |
| Rango de pesos parapente (kg) | 110-190 | 130-220 |
| Rango de pesos paramotor (DGAC) recomendado (kg) | 110-255 | 130-255 |
| EN | B | B |
| DGAC | DGAC | DGAC |
| Prueba de carga a 8G (kg) | 255 | 255 |
* El peso puede variar hasta en 50 gramos por talla debido a ligeras variaciones en la fabricación del tejido utilizado.
Materiales
- Tejido extradós: Dominico 30D / Dominico N20D
- Tejido intradós: Dominico N20D
- Tejido de las costillas: Porcher 9017 E29 (hard) / Dom N20D_32 (Hard)
- Cordinos superiores: Edelrid 8001
- Cordinos intermedios: Edelrid 7343/ Liros PPSL
- Cordinos inferiores: Edelrid 7343
Colores
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