SPYDER 4
La Spyder 4 es la versión ligera de la Roadster 4. Utiliza una mezcla cuidadosamente seleccionada de tejidos ligeros para las superficies principales y las costillas, junto a una estructura interna optimizada que reduce tanto el peso de la vela como el volumen que ocupa plegada. El uso de tejidos ligeros en una vela de paramotor tiene efectos positivos en todos los sentidos, siendo las principales ventajas un inflado más rápido que facilita los despegues, un mejor mando, mayor agilidad y respuesta, así como una mayor seguridad pasiva gracias a la menor inercia de la vela.
Nuevas Características
- Un nuevo tejido ligero más duradero.
- Los winglets mejoran la estabilidad en alabeo y la estabilidad en barrena, lo que se traduce en una mayor seguridad pasiva y disfrute.
- La forma 3D de los paneles del borde de ataque y las minicostillas aumentan las prestaciones y la velocidad máxima (+3 km/h).
- Un nuevo perfil reflex optimizado y nuevas bocas del borde de ataque mejoran el inflado, acortan la distancia de despegue y reducen el consumo de combustible.
- Un arco más alto se traduce en mejor respuesta de alabeo y más precisión en los giros.
- Los trimmers Rollercam con marcas de ajuste impresas por sublimación funcionan con mayor suavidad y menos esfuerzo.
El piloto
La Spyder 4, al igual que la RD4, es adecuada para una amplia gama de pilotos, desde los que empiezan hasta los más experimentados. Los pilotos nuevos apreciarán su despegue extremadamente fácil, especialmente con viento nulo. Su mayor rendimiento ayuda a acortar la distancia de despegue y reduce la demanda de potencia. Tanto si eres principiante como si tienes más experiencia, disfrutarás de su mando ágil, su confort y su gran seguridad pasiva. La Spyder 4 en el aire es sólida como una roca y ahora es más estable en alabeo gracias a la incorporación de winglets, lo que la convierte en una vela segura y agradable para todos los pilotos.
La tecnología
La Spyder 4 lleva winglets, que se sabe que reducen el alabeo parásito y mejoran el comportamiento de la vela en las barrenas. El nuevo arco permite una mejor respuesta de alabeo en los giros con un mando más directo y preciso, al tiempo que calma el comportamiento de la vela en caso de plegada asimétrica. El perfil 3D de los paneles del borde de ataque y las mini costillas contribuyen a una mayor velocidad máxima y a mejoras generales de rendimiento.
La Spyder 4 conserva las mismas bandas sencillas y sobrias, fáciles de manejar por pilotos principiantes, ahora con un nuevo y mejorado sistema de trimmers. Las mordazas rollercam de los trimmers evitan que la cinta de la banda que pasa por ella se atasque o deslice, y las marcas en la banda, al estar impresas por sublimación no se borran y se ven sin problemas. El sistema de trimmers es fácil de usar, preciso y resistente al desgaste con el paso del tiempo.
A la hora de elegir los materiales para la Spyder 4, nos centramos en que fueran ligeros y a la vez duraderos. La vela utiliza un nuevo de tejido: el extradós está fabricado con Dominico 32 g con un revestimiento de PU y silicona que es ligero y robusto para alargar su vida útil.
Para el intradós, que sufre menos, hemos seleccionado el tejido más ligero disponible: el Porcher Skytex 27g. La estructura interna combina Dominico 32g y Porcher Skytex 40g, con los materiales más resistentes en las costillas que soportan carga, mientras que en las costillas que reciben menos carga se emplea de menor gramaje.
Por último, los maillones se han sustituido por conectores LinkLite, lo que reduce significativamente el peso sin comprometer la estabilidad ni la resistencia.
Homologación
La Spyder 4 ha pasado pruebas de carga a 8G de acuerdo con la norma EN 926-1 y está homologada por la DGAC. Basada en la Roadster 4, ha sido sometida a exhaustivas pruebas internas para garantizar un comportamiento acorde con el estándar de las vela EN-B.
En vuelo
La Spyder 4 es más fácil y cómoda de volar que su predecesora, que infla mejor y despega en menos distancia se nota desde el primer vuelo. Es más ágil y divertida de volar y sus mejores prestaciones hacen que requiera menos potencia del motor y por tanto ofrezca mayor eficiencia, por lo que es más que capaz para volarla también en libre. La Spyder 4 es una auténtica vela de aventura que te hace sentir como en casa, tanto para disfrutar en vuelos cotidianos, como para hacer travesías y hasta grandes aventuras de montaña o largos vuelos de distancia.
Especificaciones
| Talla | 20 | 22 | 24 | 26 | 28 | 30 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Número de cajones | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 |
| Superficie proyectada (m²) | 16.8 | 18.5 | 20.2 | 21.8 | 23.5 | 25.2 |
| Superficie real (m²) | 20 | 22 | 24 | 26 | 28 | 30 |
| Envergadura proyectada (m) | 7.72 | 8.1 | 8.46 | 8.8 | 9.13 | 9.46 |
| Envergadura real (m) | 10.1 | 10.59 | 11.07 | 11.52 | 11.95 | 12.37 |
| Alargamiento proyectado | 3.55 | 3.55 | 3.55 | 3.55 | 3.55 | 3.55 |
| Alargamiento real | 5.1 | 5.1 | 5.1 | 5.1 | 5.1 | 5.1 |
| Cuerda central (m) | 2.54 | 2.67 | 2.79 | 2.9 | 3 | 3.12 |
| Peso de la vela (kg)* | 4.03 | 4.26 | 4.5 | 4.75 | 5 | 5.25 |
| Rango de pesos parapente (kg) | 50-70 | 55-80 | 65-85 | 80-100 | 95-120 | 110-140 |
| Rango de pesos paramotor (kg) | 55-100 | 55-110 | 65-120 | 80-140 | 95-160 | 110-179 |
| Homologación | DGAC | DGAC | DGAC | DGAC | DGAC | DGAC |
* El peso puede variar hasta en 50 gramos por talla debido a ligeras variaciones en la fabricación del tejido utilizado.
Materiales
- Tejido extradós: Dominico 20D_32_PS
- Tejido intradós: Skytex 27g
- Tejido de las costillas: Dominico 20D_32_FM
- Cordinos superiores: Liros DSL
- Cordinos intermedios: Liros DSL
- Cordinos inferiores: Edelrid 6843
Colores
Debido a los diferentes materiales utilizados en el extradós e intradós de la vela, puede haber una ligera diferencia en el tono del color, que apenas es perceptible en vuelo.
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REFERENCIA COLORES OZONE (XOU/W)
Debido a los diferentes materiales utilizados en el extradós e intradós de la vela, puede haber una ligera diferencia en el tono del color, que apenas es perceptible en vuelo.
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