DELTA 3 / Ozone
ENAMÓRATE… DE NUEVO.
La nueva DELTA 3 es una vela que adorarán los pilotos de la Delta 2. Todas las cosas buenas que tiene la Delta 2 han mejorado. Nuestra misión para la DELTA 3 era elevar a nuevos niveles el mando y las prestaciones de esta categoría de velas, y aumentar la velocidad y el planeo sin incrementar el alargamiento. El resultado es una vela que se siente más ágil y eficiente en aire agitado o cuando se giran térmicas, tiene unas prestaciones notablemente mejores y es igual de placentera de volar que su predecesora. La filosofía de OZONE sobre rendimiento auténtico puede notarse en cada giro que se trace o cada planeo acelerado que se haga con la D3.
EL PILOTO
La DELTA 3 está pensada para volar distancia. Es una vela de rendimiento de categoría Sport, apropiada para un amplio rango de pilotos. Reemplaza a la DELTA 2, por lo que resulta ideal para aquellos que asciendan desde una vela de categoría EN B, así como para pilotos con más experiencia que busquen confort y facilidad de uso en velas de esta categoría y prestaciones. Los pilotos de DELTA 2 se sentirán cómodos de inmediato y apreciarán la mejora del mando y mayor precisión que ofrece la DELTA 3.
MISIÓN
Las velas de la serie DELTA han dejado patente sus prestaciones, confort y estabilidad en aire movido, y lo mucho que se disfruta volándolas. Nos hemos esforzado para que la DELTA 3 sea una vela muy lograda y creemos que su confort y facilidad de uso continúan siendo los mejores de su categoría. La velocidad máxima es ahora mayor, y el planeo, sobre todo en vuelo acelerado, ha mejorado de manera significativa en todo el rango de velocidades. Hemos prestado atención especial al mando de la DELTA 3, centrándonos en la precisión de los frenos, en especial en la primera parte de su recorrido, para crear una máquina eficiente y elegante que sube con agilidad.
TÉCNICA
Toda la rompedora tecnología que ha venido manteniendo de manera consistente nuestras velas de rendimiento en lo más alto de las clasificaciones está presente en la DELTA 3. Está presente la evolución más reciente de nuestro arco OZONE Performance Project, y la cohesión de la vela, tanto en el sentido de la envergadura como el de la cuerda, es mejor que en la DELTA 2. El resultado neto de esta mejora en la DELTA 3 es aparente desde el momento en que comienzas a actuar con el freno. El primer tramo del recorrido responde mucho mejor, lo que facilita enormemente realizar microajustes y mejorar de manera significativa el rendimiento en térmica. El comportamiento en térmica de la DELTA 3, por lo que hemos visto, no tiene igual, y es sencillo colocar la vela en el punto exacto de la térmica en el que obtener la mayor eficiencia, y el morro de la vela se mantiene alto incluso en giros cerrados.
ALARGAMIENTO
A lo largo de los numerosos prototipos que el equipo de I+D de OZONE ha probado durante un periodo de desarrollo de tres años, se probó con diversos alargamientos. Mientras que la tendencia en esta categoría está siendo elevar el alargamiento y pasar la vela con calzador en las pruebas de homologación EN, nosotros decidimos mantener el moderado y cómodo alargamiento de la DELTA 2. Esto ha supuesto ventajas para todo, desde el mando a la seguridad. Las mejoras de prestaciones que hemos logrado son resultado de avances tecnológicos en las formas, la estructura interna y la reducción de la resistencia parásita debida al suspentaje.
AIRE ACTIVO
La DELTA 3 destaca en térmica. En ascendencias flojas, lo sensible que es te permite centrar el núcleo y acariciar el primer tramo del recorrido de freno para quedarte en ellas. En condiciones fuertes, la DELTA 3 se nota genuinamente fiable, ya sea cuando estás notando los Gs en una ascendencia potente o pisando el acelerador y atravesando tramos turbulentos en una transición larga. Su rendimiento volando acelerada es significativamente mejor que el de su predecesora, y la ganancia no es sólo teórica sino que puede sentirse cuando las condiciones están para volar distancia. La vela se abre paso a través de aire movido, creando ascendencia a través de cada tramo de turbulencia. En conjunto, es una vela de categoría Sport-Performance para pilotos de ese nivel, y un diseño al que puedes pasar con confianza si estás subiendo de categoría.
PRESTACIONES DE LA GENERACIÓN QUE ESTÁ POR VENIR
Para nosotros, en OZONE, las velas de la serie DELTA siempre han tenido que ver con transición y cambio. Es una categoría de vela con la que estamos obsesionados, y la contemplamos como un destino para los pilotos que vuelen velas de la categoría Sport, así como una lanzadera para los futuros pilotos de competición. La DELTA 3 es más que una digna sucesora y creemos que dará que hablar sobre las sutilezas del mando y el comportamiento de una vela, al tiempo que se mantiene en lo más alto de su categoría en términos de prestaciones, sobre todo en condiciones reales de vuelo de distancia
$63,800
Datos técnicos
Especificaciones | XS | S | MS | ML | L | XL |
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Número de cajones | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 | 66 |
Superficie proyectada (m2) | 17 | 18.6 | 19.6 | 20.7 | 21.9 | 24.2 |
Superficie real (m2) | 20 | 21.9 | 23.1 | 24.4 | 25.9 | 28.5 |
Envergadura proyectada (m) | 8.67 | 9.06 | 9.31 | 9.56 | 9.85 | 10.33 |
Envergadura real (m) | 10.97 | 11.46 | 11.78 | 12.11 | 12.47 | 13.08 |
Alargamiento proyectado | 4.4 | 4.4 | 4.4 | 4.4 | 4.4 | 4.4 |
Alargamiento real | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
Cuerda central (m) | 2.3 | 2.41 | 2.48 | 2.54 | 2.62 | 2.75 |
Peso de la vela (kg) | 4.7 | 5 | 5.28 | 5.44 | 5.75 | 6.2 |
Certified Weight Range (kg) | 58-70 | 65-85 | 75-95 | 85-105 | 95-115 | 110-130 |
Recommended Flying Weight (kg) | 60-70 | 70-84 | 82-94 | 90-104 | 100-114 | 112-128 |
EN / LTF | C | C | C | C | C | C |